在全球汽车行业智能化转型的波澜中，智能驾驶本事正从"豪华品牌专属"走向"全球普及"阶段。然而，永久以来，智能驾驶系统对高精舆图的依赖成为限度其全面普及的枢纽瓶颈——舆图袒护有限、更新周期长、本钱不菲，导致盛大车企的智驾功能沦为"买车即买期货"的烦懑境地。

近日，广汽传祺旗舰车型S7的收效上市，凭借与Momenta相助打造的"无图智驾"本事，绝对冲突了这一行业痼疾，竣事了"拜托即世界通达"的颠覆性体验，为智能驾驶行业耕种了新按次。此外，传祺向往S7上市12小时，就也曾获取订单破万的获利。

从"舆图依赖"到"世界通行"：本事门路的紧要突破

传统高精舆图智驾决策靠近三大逆境：起原是不菲的测绘与抠门本钱，单一城市的高精舆图绘图用度动辄跨越千万元；其次是漫长的更新周期，平均需要3-6个月智力完成一次舆图更新；终末是有限的袒护界限，主要蚁合在一二线城市的中枢区域。这导致破费者购买具备高阶智驾功能的车辆后，频频需要漫长恭候所在城市"通达"关联功能，致使很多三四线城市的用户可能永久无法体验到也曾付费的智驾功能。

而Momenta的"无图智驾"决策通过一段式端到端智驾大模子和数据运行的本事门路，绝对解脱了高精舆图的收敛。传祺S7实测数据披露，这一决策将智驾系统竖立本钱缩短50%以上，同期竣事了行车全场景袒护率超99.9%，停车袒护车位超99.5%的惊东说念主发达。与依赖预制舆图的传统决策不同，Momenta基于海量驾驶数据磨砺的自学习模子可竣事每周算法优化，打造了"低本钱竖立-全场景符合-高频迭代"的创新格式。

"无图智驾"的立异性道理不仅在于从简本钱，更在于绝对调动了智能驾驶的使用体验。当用户提车的那一刻，非论身处北京、上海这么的一线城市，照旧处于偏远的县城致使乡村地区，传祺S7的智驾功能都能立即启用，无需恭候"舆图通达"。这一"拜托即世界通达"的脾性，冲突了智驾功能永久以来的城乡差距，着实竣事了智能科技的普惠化。

直击三四线城市痛点：交代复杂多变的路况挑战

三四线城市及县域地区的说念路环境频频比一线城市更为复杂多变：临时占说念施工、非按次交通符号、糊涂的路口、东说念主车混行等情况比比王人是。这些"长尾场景"恰正是传统高精舆图决策的"滑铁卢"——舆图无法及时反馈这些变化，一朝说念路与预制舆图不符，智驾系统就会靠近远大的安全风险。

Momenta的"无图智驾"本事通过多重本事突破直击这些痛点中枢。起原，依托"数据飞轮"本事，系统不详通过量产车辆收罗的及时说念路数据，冉冉符合不同地区的典型驾驶场景特征，包括乡村说念路会车习尚、无符号路口通行格式等地域性交通特色。这使传祺S7不详像当地老司机一样，老练各地独到的交通轨则和驾驶习尚。

更为枢纽的是，Momenta草创的"短期顾虑+永久顾虑"双歧路联想，竣事了着实的"类东说念主驾驶"智力。"短期顾虑"歧路矜重及时交代突发路况，如倏得出现的行东说念主、车辆或按捺物；而"永久顾虑"歧路则通过积蓄老师，约束擢升在复杂场景下的发达，如老练东说念主车混行的局促街巷怎样通行。这种架构联想使系统在缩短磨砺本钱的同期，不详比平直使用端到端大模子试错的神志从简10-100倍的本钱，大大加速了本事迭代速率。

传祺S7搭载的Momenta智驾系统在全地点、全场景、全策画安全看护方面发达杰出。从前向风险预警与防避，到侧向风险处理，再到后向风险料理，竣事了着实的360度风险感知与贬责。系统不详在0-120km/h的全速域界限内竣事存效的风险防备，致使在120-150km/h的高速情景下也能大幅缩短车速，放松事故挫伤。同期，系统对多样天气条目的符合智力也远超行业平均水平，在雨雪雾天、白昼、傍晚和夜间均能保持踏实发达。

在策画识别方面，传祺S7不仅不详准确识别惯例的行东说念主、车辆，还能精准感知微型动物、特种车辆、说念路身手及遗撒物等卓著规策画，大幅减少了智驾系统的“常识盲区”。这种全面的感知智力，使传祺S7不详在三四线城市复杂多变的路况中依然保持出色发达，为车企开荒下千里市集提供了强有劲的本事补助。

界说行业新按次：从"舆图厂商主导"到"数据智力制胜"

传祺S7与Momenta的相助，正在推进扫数这个词智驾行业从"舆图依赖"向"数据运行"的范式升沉。传统格式下，高精舆图厂商掌持着智驾功能通达的"语言权"，车企只可被迫恭候舆图袒护与更新；而在"无图智驾"格式下，车企通过陆续积蓄的驾驶数据和约束优化的算法模子，逐步掌持了本当事人导权。

这一行变对智驾行业的道理堪比智高手机对功能机的颠覆。起原，它绝对调动了智驾功能的提供神志——从"区域渐进绽开"变为"世界一次通达"，破费者购买即用，不再有恭候期。其次，它调动了本事迭代神志——从依赖舆图更新的被迫迭代，转向基于及时数据的主动进化，竣事"越用越好"的陆续优化。终末，它还调动了产业链结构——车企与算法供应商的相助愈加良好，造成了以数据金钱为中枢的新式相助相关。

佐想汽研数据披露，Momenta在智驾市集已取得显耀上风，市集份额跨越60%，定点客户涵盖全球销量前十主机厂中的近七成。在城市NOA市集，Momenta的份额雷同达到60%，位居市集首位。这些数据背后，是Momenta在端到端大模子本事上的起原上风——手脚国内首个基于一段式端到端大模子竣事界限化量产的智驾供应商，Momenta不仅率先落地了世界无图NOA，竣事了"世界都能开"，更进一步竣事了"全球都能开''。

结语

传祺S7的收效履行评释注解，"无图智驾"已从见地阶段迈向大界限商用阶段。通过本钱优化、场景符合与迭代效果等上风，Momenta不仅为车企提供了直面下千里市集的“本事利器”，更以数据金钱为中枢重构行业价值链。跟着越来越多车企选拔这一本事门路，“拜托即世界通达”有望从个案演变为行业常态，让智能出行追想"以东说念主为本"的推行——无需恭候、无需协调，任何一条说念路都能成为安全与解放的延长。

当智能驾驶不再被舆图所收敛，当高阶智驾功能着实竣事世界通行，当用户体验从"买期货"变为"即买即用"开yun体育网，咱们有原理驯顺，中国智驾行业也曾开启了一个全新的时间——以数据运行为中枢，以全场景适配为按次，以普惠科技为策画的智能出行新时间。在这个新时间中，像传祺S7这么搭载Momenta无图智驾本事的产物，必将成为引颈行业发展的弥留力量。