“我是又名出租车驾驶员，同期亦然又名寰宇东说念主大代表。我的责任是在出租车上，我心爱跟乘客聊天，但愿他们能跟我说说生活中遭逢的事情，也但愿他们跟我反馈出租车行业需要创新的地点……”

殷其龙，寰宇东说念主大代表、重庆市出租汽车租借有限包袱公司第二分公司驾驶员。他以出租车四肢履职舞台，坚握“身入”大家，也“心到”大家，讲明下层代表扎根行业、倾听民心的担当。

    

1994年，19岁的殷其龙执戟执戟。在戎行，他学会了驾驶汽车。1997年，殷其龙退伍回到梓乡重庆市长命区，成为又名出租车司机。一次未必的契机，他了解到，在主城区开出租车不但乘客更多，还能见世面。

随后，流程多样奋发，2004年深秋，殷其龙成为重庆市出租汽车有限包袱公司第二分公司的又名出租车驾驶员，这一开便长达20年。一声“师父”连合他的职业生计，他永久保握“零违纪、零投诉、零事故”记载。

“好东说念主的哥”也成为了殷其龙身上铁打的标签。从业20年以来，他匡助了不计其数的乘客，作念好本员责任之余，殷其龙还关爱公益作事，积极投身各类志愿服务。2021年，他被中华寰宇总工会授予2021年寰宇五一做事奖章；2022年11月，入选2021年最好意思出租汽车司机名单；2023年，入选2023年度“最好意思退役军东说念主”。

2023年2月底，殷其龙正经当选为第十四届寰宇东说念主大代表，他的出租车断然造成迁徙的“见解箱”，用二十年如一日的标的盘，串联起下层民心的“毛细血管”。

履职第3年，殷其龙长远调研行业存在的不刚正竞争时局及痛点，坚握为浩大网约车、巡游出租汽车司机发声，就加强巡游出租汽车和网约出租汽车统筹发展、新动力汽车换电基础程序等建议了多项切实可行的建议。

2025年寰宇两会，殷其龙再次建议加强巡游出租汽车和网罗预约出租汽车协同发展的建议。

殷其龙告诉期间周报记者，“比拟旧年建议的本色，本年最要紧的永别就在发展方朝上，旧年建议的是‘和会’发展，互异化上不够卓绝。本年更强调‘协同’发展，也便是巡游出租车和网约出租车两边有各自的定位，通过舍短取长，开展互异化经营。”

殷其龙提到，对城市出租车和网约车总量进行调控，兼顾乘客出行需乞降驾驶员从业保险。科学霸术巡游车和网约车互异化定位，巡、网实行错位发展和互异化经营，专职的巡游出租车是出行基础保险，为浩大市民提供厚实优质的出行服务，在行业中进展擎天玉柱的作用，在运转中可巡游可网约。兼职为主的网约车，不错在用车岑岭等情况下，缓解乘客打车难问题，起到精雕细镂的作用，在运转中只不错网约格局开展业务。开展阛阓调研，以供需均衡为导向，树立巡、网数目杀青模子，在总量可控下，巡、网数目比应冉冉向1:1迫临。

与此同期，殷其龙仍然建议推动巡游车运价阛阓化矫正，加速完善巡游车运价动态调动机制，健全计价律例，字据阛阓供需关系和运营老本，科学制定、实时调动巡游车运价水慈祥结构，要从“政府订价”向“政府疏导价”迈出瑕疵一步。字据供需情况，可在零散时段，特定区域实行调价。

2024年将建议提交寰宇东说念主大后，殷其龙接到了交通运输部有计划部门的修起电话。而后，有计划负责东说念主还带队前去重庆，在殷其龙供职的重庆市出租汽车有限包袱公司第二分公司，与他和企业代表长远疏导。

殷其龙向期间周报记者默示，“现在，咱们看到了行业有所改善，总体来说在向好的标的发展。比如政府对巡游出租车票价机制矫正正在积极推动，仍是作念了好多有计划的调研，但愿本年不错落地；另外网约车的合规率也有所擢升档。”

此外，本年两会时间，殷其龙还提交了一份对于新动力汽车清除电板及换电本事尺度的建议，以此缓解浩大电动汽车用户的“里程惊悸”，更好地推动新动力汽车行业的健康发展。

殷其龙建议，要清除换电本事尺度，有计划部门应积极推动换电站清除换电尺度的制定与本质，突破车企与换电运营商之间的行业壁垒；加大基础程序拓荒参加，国度应进一步加大对新动力汽车基础程序拓荒的参加力度，在高速公路服务区合理增建充电桩和换电站；参与国外尺度制定，饱读舞国内有计划企业和机构积极参与国外新动力汽车充电换电通讯契约尺度的制定责任。

如今，除了“的哥”和寰宇东说念主大代表的身份，殷其龙还被重庆市交通运输轮廓行政端正总队直属支队聘为东说念主民长入员开yun体育网，匡助处治大家纠纷；担任全市出租汽车行业监督员，推动擢升行业服务水平。