从厦门市区悉数往东，经第二东通谈或翔安机动后再向南行驶一段路程，就插足了一派广泛的在建技俩地区。这里布满了砂石土木，也飘溢着春风欣慰。远远地，记者看到了一派杂沓钢材勾画出的重大建筑。再走近一些，一些吊车正在为其装配蓝绿色的外装钢板。昭节下，这一簇钢结构，以及正在向海的标的延展的蓝绿色材料从不同角度反射着阳光，能干瞩目。
这是正在修复中的厦门太古翔安新机场维修基地技俩现场。把柄厦门太古飞机工程有限公司（下称厦门太古）的公开信息，该技俩将在2025年底基本建成完竣。届时，这座民航飞机维修机库将能容纳12架宽体飞机及6架窄体飞机，成为天下单体领域最大、跨度最长的民航飞机维修机库。
从酝酿、筹谋到而今的行将建成，技俩的瞎想方、中国航空工业集团贪图总院依然跟进、深耕了10年。插足瞎想、施工阶段后，贪图总院团队不仅把柄客户要求，进行了大跨度的立异瞎想，还深度参与施工阶段，维持竣事安全、高效的施工修复，而况在贤惠维修、绿色节能等多个理念上作出了具有前瞻性的贪图。
6座机库、2座机库与改日
为了满足日益增长的民航需求，维持国民经济捏续发展，多年来福建省政府和厦门市政府一直在盘算厦门新机场的修复。2019年，厦门翔安国外机场（以下简称翔安机场）技俩获国务院和中央军委连系批复。2022年，翔安机场全面开工修复。把柄厦门市磋商贪图，翔安机场手脚我国东南沿海进军的航空要道，关于促进区域经济高质地发展具有进军真理。
厦门太古翔安新机场维修基地瞎想图
跟着机场迁建工程的开展，目前位于高崎机场左近的6座厦门太古民航飞机维修机库也要与之协同搬迁。贪图总院隆重瞎想的太古翔安新机场维修基地，恰是厦门翔安国外机场的配套迁建技俩之一。
基于迁建技俩这一配景，瞎想团队要满足的中枢需求，一方面是需要在有限的用大地积内，提供等同于目前厦门高崎机场近邻共6座维修机库的维修才调；另一方面，还要衔尾客户的需求，为其改日的业务增长留住空间，通过科学贪图维持客户竣事服从耕作。
为了作念到这少许，贪图总院瞎想团队在并不算广宽的修复用地上瞎想了一簇外不雅率性明快、作风内敛高效的建筑群，这块建筑群的中枢，所以中轴线为中枢、散播在两侧的两座巨大机库。
西侧的1号机库和东侧的2号机库背靠背坐落，中间以连廊磋商。机库北侧的办公楼和中央仓库在中轴线两侧对称叮嘱，面向园区主进口。扶植的小单体群建筑，则衔尾功能、用地条款叮嘱在用地西北角，进一步竣事地盘的最大化运用。
飞机抵达翔安国外机场后，不错径直从基地南侧的机场跑谈驶入维修基地。机库的内侧，吊顶高度粉碎假造，迷惑着飞机机头的位置。两座机库一共设有12个宽体机机位、6个窄体机机位。12个宽体机机位中，改日有一个大约满足空客A380的维修要求。
该技俩技能隆重东谈主臧死板这么先容其瞎想理念：“咱们基于对飞机入库景色的分析，对建筑轮廓体量准确律例，竣事了建筑边幅与功能、结构的和谐。不错说这个技俩的建筑造型瞎想是克制的、收尾的，展现了巨大圭表工业建筑好意思感的同期，也量入为用了投资。”
这么的瞎想，使得翔安新基地的维修机位数目等同于高崎机场老基地，切实保险迁建技俩能提供与既往同样的维修才调。而改日更高的业务增长要靠更高的服从和更先进的技能来竣事。
技俩总监臧志远致密揭示了这座机库面向改日的那些科妙技念念。
两座机库背对背的中轴对称布局方法为各种车间和航材提供了互通分享的可能，极大提高了服从、镌汰了动线。在机库中轴上，东谈主和货品不错作念到分层、分流。AGV智能运载机器东谈主不错通过中轴线，将航材备件等货品从中央仓库运输到其需要的岗亭上，竣事货品的无东谈主运输。同期，悉数基地也为5G等通讯技能的应用作念了充分的预留决策。
此外，为落实低碳环保理念，瞎想团队还衔尾技俩性情和地域现象条款，统筹罗致了多项先进的节能环保法子，包括衔尾建筑造型大面积铺设的光伏发电系统、空调水蓄冷系统、余热回收系统、智能照明系统、废水处理及回用系统、废气处理系统、地下概述管廊系统等。技俩还成立了全面的智能建筑能源惩办系统。改日，该技俩的绿建节能指标是获取LEED-NC（新建筑能源与环境瞎想前卫）评级系统的金级认证。
30年前、10年前和不久后
从该基地的技俩瞎想图公布，到而今的雏形初现，在被公众所知谈之前，这座机库在国内空间结构领域就依然为东谈主所知。无他，只因建筑跨度巨大：1号机库跨度255.6米+269.5米。这是一个惊东谈主的跨度，要知谈屋盖还需吊挂1000多吨的移动维修开辟。机库大厅内惟一的一根柱子，即是下图中朝向停机坪一侧，书写着“三项数据天下第一”的这根。
如前所述，在厦门太古的公开贵寓中，翔安维修基地技俩被表述为“天下单体领域最大、跨度最长的飞机维修机库”。自关联词然，这么的说法在业界引起了不小的反响，讴颂的同期，也有好多疑心随之而来。
对此，贪图总院副归来构师赵伯友在给与采访时默示：“超大跨度修复决策与其说是咱们的工不法果，更不务空名的说法应该是，这是客户对咱们的要求，是该技俩的一个输入条款。”
为了在52万平米的修复用地内提供业主需要的维修机位，1、2号机库只可罗致大跨度修复决策。大跨度修复决策虽说建形老本加多，但无疑会极大地耕作维修服从，并维持业主提高营收和利润。
采访中，技俩团队成员屡屡默示：“能有契机践诺这么的瞎想，是咱们的交运。”而这种交运，除了基于多年行业内劝诫铸造出的硬实力，还来自“十年磨一剑”的坚捏。
位于中国东海南端、台湾海峡西岸的厦门有其独到的地舆、现象和经济性情。臧志远依然数不外来，从2014年技俩酝酿到当今，团队靠近过些许变化：“咱们资格过技俩的暂停和重启，资格过修复领域的大幅度颐养和加多，资格过多样分期修复模式的筹商，资格过大齐建筑瞎想和消防表率的变化和颐养……当今想来，每一次颐养对众人齐是一次耕作。每一个东谈主齐在尽我方最大的竭力让技俩变得更好，咱们肯定我正直在创造新的记录。”
臧志远还铭刻，2016年该技俩招标时，业主曾问技俩团队：“以前十年建一座机库，和当今建一座机库，有什么不同？”那时，他与团队以致密的瞎想图进行了决策证据。而今，这座闪闪发亮的机库依然近在目下。对比2016年，瞎想图依然改了不知谈些许版，可是面向改日、以客户需求为中心的瞎想理念却从未变过。
自从20世纪80年代我国民航功绩启动企业化改良，渐渐减弱商场插足后，贪图总院就启动插足民航机库瞎想领域。连年来，跟着我国民航功绩的高速发展，民航磋商的基础法子修复也迎来一个又一个岑岭。贪图总院参与瞎想了多个具有里程碑真理的民航机库技俩。而在这次翔安国外机场的配套修复中，除了该维修基地技俩外，还有其他6个技俩，包括机务维修、航食配餐、航空货运各种型，也由贪图总院相连瞎想并同步修复中。
手脚中国航空工业集团旗下专注推敲瞎想修复的主体，贪图总院是国度级的贪图推敲领军智库，是城市贪图、临空经济、通航产业、环境科学等多个领域的专科化领跑者。成立73年以来，贪图总院捏续深耕航空主业、民航通航、市政环境、航空技能拓展、民用建筑拓展、新兴产业拓展等商场，在当代航空及基础法子修复方面劝诫丰富，概述实力浑厚，连年来更会聚发力临空经济、低空经济和“一带悉数”磋商技俩，会聚维持国度贪图与磋商产业发展。
待采访收尾，时候已近薄暮。目下这座巨大的机库、这个正在披上厦门太古记号的小巧玲珑，在夕阳下称心不言，仿佛在恭候“群鸟”的归巢休整，也仿佛在恭候来自天下的翔实。不久后，将有来自全球多个航司的多型飞机在这里给与维修转念管事，这座坐落于我国东南沿海南端岛屿上的机库，将以绽开的胸襟为我国民航功绩发展加注能源，向天下彰显我国全面深入改良绽开的新恶果。